Автомобилният акустичен високоговорител разглежда ефективността, за която се грижим естествено, тъй като електрическият акустичен преобразувател ще изразява по-удобно с нивото на звуковото налягане, характерната чувствителност към високоговорителя, тук ще представим следните няколко концепции.
(1) Характерната чувствителност в определената честотна лента. В определената честотна лента при условия на свободно поле, входната мощност на клаксона е еквивалентна на 1W розов шумов сигнал, а звуковото налягане е на 1 м от референтната точка на референтната ос. Свободното поле е пространството, където няма звуково отражение. В пространството връзката между звуковото налягане P, излъчвано от точковия източник на звук, и изпитвателното разстояние R трябва да бъде такава, че P да е обратно пропорционална на R, което обикновено се измерва в анехогенна камера.
(2) Характерното ниво на чувствителност в определената честотна лента. Тоест, логаритмичната характерна чувствителност. Логаритъмът на съотношението на характерната чувствителност към референтното звуково налягане се умножава по 20, обозначено с dB. Референтното звуково налягане е 2 × 10-5Pa.
(3) Розовият шум на автомобилните високоговорители, споменат тук, е вид шумов сигнал, който се отнася до непрекъснат и равномерен шум с ширина на честотната лента, пропорционална на честотата. Тоест това е шум със същата енергия, пропорционален на честотната лента в широка лента.
Тук се споменава референтната ос, успоредна на рога на дефиниция на равнината, наречена референтна повърхност, през оста на рога и линията, перпендикулярна на референтната повърхност, се нарича референтна ос, референтната ос и точката на пресичане на референтната повърхност е наречена референтна точка.
(4) Често се среща, че когато входната мощност на клаксона не е 1W, а други стойности на мощността, тогава нивото на изходното звуково налягане може да бъде изчислено като SPLMAX = Lp+10lgW0, където Lp - характерно ниво на чувствителност; W0 - Входна мощност в този момент.