Високоговорителят за автомобилна акустика разглежда ефективността, за която се грижим естествено като електрически акустичен преобразувател, ще изрази по-удобно с ниво на звуково налягане, характерна чувствителност към високоговорителя, тук представяме следните няколко концепции.
(1) Характеристичната чувствителност в определена честотна лента. В определена честотна лента при условия на свободно поле, входната мощност към клаксона е еквивалентна на 1W розов шумов сигнал, а звуковото налягане е на 1 m от референтната точка по референтната ос. Свободното поле е пространството, където няма отражение на звука. В пространството връзката между звуковото налягане P, излъчвано от точковия източник на звук, и тестовото разстояние R трябва да бъде такова, че P да е обратно пропорционално на R, което обикновено се измерва в безехова камера.
(2) Характеристичното ниво на чувствителност в определената честотна лента. Тоест чувствителността на логаритмичната характеристика. Логаритъмът на съотношението на характерната чувствителност към референтното звуково налягане се умножава по 20, означено с dB. Референтното звуково налягане е 2×10-5Pa.
(3) Розовият шум на автомобилните аудио високоговорители, споменати тук, е вид шумов сигнал, който се отнася до непрекъснат и равномерен шум с ширина на честотната лента, пропорционална на честотата. Тоест това е шум със същата енергия, равна пропорционална на честотната лента в широка лента.
Референтната ос е спомената тук, успоредна е на рога на дефиниция на равнината, наречена референтна повърхност, през оста на рога и линията, перпендикулярна на референтната повърхност, се нарича базова ос, референтната ос и пресечната точка на референтната повърхност е наречена референтна точка.
(4) Често се среща, че когато входната мощност на клаксона не е 1W, а други стойности на мощността, тогава нивото на изходното звуково налягане може да се изчисли като SPLMAX =Lp+10lgW0, където Lp -- характерно ниво на чувствителност; W0 -- Входна мощност в този момент.